El 29 de abril de 2022 se publicaba la Orden TMA/371/2022, de 21 de abril, por la que se aprobaron las bases reguladoras para la concesión de subvenciones en concurrencia no competitiva del eco-incentivo para el impulso del transporte ferroviario de mercancías basado en el mérito medioambiental y socioeconómico, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Dicha Orden, posteriormente modificada por la Orden TMA/1234/2022, de 12 de diciembre, aprobaba la primera de las convocatorias correspondiente al año 2022 del período trianual subvencionable (2022 – 2024)
Tras el éxito de la primera convocatoria que ha culminado con la adjudicación de 26,1 millones de euros, ampliando la dotación de 20 millones inicialmente prevista, distribuidos entre ocho operadores ferroviarios (Renfe Mercancías, Captrain España, Medway, Transfesa Logistics, Low Cost Rail, CSP Logitren, Go Transport Servicios y CEFSA), el pasado 1 de enero se ha abierto el plazo para solicitar las ayudas del eco-incentivo correspondientes al periodo de elegibilidad 2023.
Entre las finalidades del programa de Eco-incentivos ferroviarios, ayuda enmarcada en el Programa de apoyo para un transporte sostenible y digital, está el impulso a un transporte ferroviario de mercancías sostenible, con la mira en su completa descarbonización, y la potenciación del transporte ferroviario de mercancías frente al transporte por carreteras.
Con estos objetivos el programa del Eco-incentivo ferroviario continúa dirigido a aquellos operadores ferroviarios de mercancías que mantengan o incrementen su actividad contribuyendo a mejorar el desempeño ambiental de este tipo de transporte mediante la reducción de los costes externos que definen esta ayuda: cambio climático, contaminación atmosférica, ruido, accidentes y congestión.
La convocatoria actual en régimen de concurrencia no competitiva está dotada inicialmente con 25 millones de euros y subvencionará cualquier tipo de tráfico nacional de mercancías, a excepción del carbón, que haya prestado servicio sobre la red ferroviaria de interés general del Estado Español realizándose entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023. Adicionalmente, los operadores deberán cumplir el resto de los requisitos de elegibilidad establecidos en la convocatoria teniendo especial relevancia la contribución al menos en un 40% a la consecución de los objetivos climáticos de la Unión Europea.
En concreto, solo podrán acceder a estas ayudas aquellos operadores que incrementen o mantengan el tráfico realizado durante el año 2023 con respecto a la media de los tráficos del mismo periodo de los dos años anteriores y registren una eficiencia superior al 20%.
El importe subvencionable dependerá del mantenimiento o incremento del tráfico, la eficiencia alcanzada y el tipo de tracción; siendo el incentivo máximo de 0,78 € por tonelada-kilómetro neta transportada para aquellos operadores con un crecimiento mayor o igual al 8% y una eficiencia mayor o igual al 40% con tracción eléctrica.
En todo caso la cuantía anual de la subvención está limitada al 30% del coste total del transporte ferroviario y se establece un incentivo mínimo para aquellos operadores que mantengan el tráfico sin incremento del 50% del Eco-incentivo máximo que en su caso les correspondería en función del cumplimiento del resto de parámetros.
La tramitación de las solicitudes de ayuda se podrá realizar de forma telemática hasta el día 1 de abril de 2024.
