El Gobierno lleva desde 2018 trabajando en impulsar el despliegue de redes y desarrollo de tecnologías 5G a través de las grandes líneas de actuación que están fijadas en el vigente Plan 5G.

Entre ellas, destaca la licitación pública de una parte del espectro radioeléctrico para estas tecnologías (las bandas 3.6-3,8 GHz y 700 MHz ya están licitadas, y queda pendiente la de 26 GHz, de usos más específicos y que se licitará en los próximos meses), así como el apoyo de proyectos piloto mediante subvenciones públicas, incluyendo los Fondos Next Generation.

Según expertos consultados por Confilegal, el 5G abre posibilidades de nuevos modelos económicos y empresariales, por ejemplo en transportes, sanidad, industria manufacturera, logística, energía, medios de comunicación y entretenimiento, ya que proporciona una conectividad de banda ancha ultrarrápida y de baja latencia en cualquier territorio.

Esta tecnología 5G es una evolución del estándar para poder dar no solo más velocidad y menor latencia sino también más prestaciones. El 5G está pensado para conectar a personas pero también a objetos, dispositivos, aplicaciones, datos, sistemas de transportes y ciudades en entornos de redes de comunicaciones inteligente. 

CIBERSEGURIDAD Y 5G

Vicente Moret, of counsel de Andersen y experto en ciberseguridad, ve en el desarrollo de la tecnología 5G varios elementos porque va a cambiar la forma de comunicarnos de producir y movernos.

Cree que es interesante ver el enfrentamiento geopolítico que va a a ver, porque EEUU y China se disputan la hegemonía de dicha tecnología. Quien la controle tendrá mucho que decir.

Otro tema es la regulación de todo esto, a este respecto es interesante señalar que la UE y ENISA de todos los estándares de certificación que contemplaba la Security Act de 2019 han empezado por la certificación 5G, que está a punto de terminarse, luego vendrá el de computación en nube».

La tercera variable es que el 5G y la conectividad van a ser importantes para un sector clave como es el automóvil. «El futuro del coche es el coche conectado. La industria automovilística tiene que hacer un esfuerzo para asumir ese reto«.

«Como país tenemos que decir es uno de los sectores más importante, la automoción, junto con agroalimentaria y turismo son los sectores clave de nuestra economía», indica.

A nivel jurídico explica que estamos buscando estándares seguros, es un momento decisivo la tecnología 5G se está desplegando. El momento para sentar las bases de una tecnología segura es ahora».

Para buscar una tecnología segura hay tres elementos a tener en cuenta, lo primero es tener esa tecnología segura y que responda a estándares certificados, que haya una regulación que obliga a esas empresas que despliegan las redes a que esas redes de 5G se certifiquen adecuadamente. Ahí ENISA tiene mucho que decir.

«Y en tercer lugar, las propias empresas deben saber que conectar sus industrias, con el Internet de las cosas tiene un aumento exponencial de la superficie de ataque. La ciberseguridad se convierte en elemento clave esencial para la empresa y en su modelo negocio. Todo va a estar conectado».

Otro tema que señala este jurista es que para poder impulsar la red 5G hay que impulsar unas mallas de comunicación basadas en small fell distribuidos en la ciudad. Eso implica infraestructuras publicas para desplegarlas, edificios de titularidad privada para lograr la conectividad.

Este experto señala que hay un Plan anual del despliegue del 5G que se ha ido cumpliendo se han producido las subastas necesarias para poder lleva a cabo ese ancho de banda para que pueda funcionar. Queda mucho por hacer. Llevamos cinco o seis años con el 5G e nuestro país.

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