El abandono del Reino Unido de la Unión Europea (UE) tiene consecuencias importantes en materia de transporte de mercancías, pasajeros, aduanas, vehículos, etc. Por ello, durante la sesión se intentará hacer un repaso muy interesante para todas aquellas personas (abogados/as, profesionales, empresarios/as, trabajadores/as, etc.) que tengan intereses en el Reino Unido o que se puedan ver afectados de una u otra forma tras el Brexit. Asimismo, se abordará el futuro inmediato y a medio plazo de las empresas navieras ante los retos del siglo XXI.

Por último, desde la Sección se quiere compartir la propuesta normativa que se ha impulsado desde el ICAM junto a ANEN en relación a una problemática que se está dando en el sector náutico español, como son las embarcaciones o buques abandonados, y frente a la cual la Sección está promoviendo un desarrollo legislativo que le pueda dar una solución jurídica.

MODERA:

• Bernardo Ruiz Lima. Presidente Sección Derecho Marítimo y Transportes del ICAM
• Víctor Mata. Miembro del Consejo Asesor de la Sección de Derecho Marítimo y Transporte del ICAM
• Francisco Javier Aragón. Miembro del Consejo Asesor de la Sección de Derecho Marítimo y Transporte del ICAM

INTERVIENEN:

• Roberto Castilla. Director de Brittany Ferries España – “Cómo afecta el Brexit al transporte de personas y mercancías con el Reino Unido”
• Belén Palao. Socia de Andersen – “Cómo afecta el Brexit a la fiscalidad en el transporte de personas y mercancías con el Reino Unido”
• Josep Mascarell Mascarell. Presidente del Comité de Ética y Cumplimiento de Balearia – “Retos futuros de las empresas navieras: sostenibilidad y ética”
• Carlos Sanlorenzo Ferri. Secretario General de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) – “Propuesta normativa sobre las embarcaciones y buques abandonados promovida por ANEN y el ICAM”

Puede inscribirse a la jornada aquí.